Благодаря готическому ренессансу у нас есть прекрасный вокзал Сент-Панкрас, было одно возрождение за последние несколько лет, но в 1950-х годах дизайн вагонов 1960-х. Eagle подарил нам Low Drag GT, а Aston Martin подарил потрясающий DB4 GT. Продолжение всего в двух примерах. Теперь мы благословлены этим Ecurie Ecosse.
ВОЗ?
Справедливый вопрос. Ecurie Ecosse — шотландская гоночная команда, но добившаяся значительных успехов в 1950-х годах. Заметными достижениями стали победа в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1956–1957 годах над Jaguar D-type.
Где C-type вплетен в историю, так чтобы это в начале 50-х годов. Ecurie Ecosse в своем средне-синем C-типе занял 59 призовых мест с семью шасси C-типа, но которых они соревновались, включая гонку Jersey Road Race 1952 года, которая принесла Ecurie Ecosse его первую международную победу.
Это просто дубликаты?
Новые модели Ecurie Ecosse C-type находятся в центре «рестомода». Семьдесят лет спустя Ecurie Ecosse отмечает успех C-Type на треке. Торта особого не испекла, а проехала целых девять ярдов сестра строит машины для каждой из первых семи своей гонки. «Что может быть лучше, чтобы отпраздновать исторический успех Ecurie Ecosse C, чем создать партию автомобилей в их честь?»Астон Мартин возвращается в Ф1. Познакомьтесь с АМР21
У них все еще есть изготовленный вручную корпус из алюминиевого сплава, обернутый вокруг стальной пространственной рамы, но которая либо немного шире, либо жестче, чем оригиналы. Всего шесть двигателей от родственных автомобилей объемом от 3,4 до 4,2 литра работают в паре с пятиступенчатой коробкой передач. К счастью, двигатель будет оснащен системой впрыска топлива мощностью 300 лошадиных сил.
Мы достигли сумасшедшей точки в гонке мощности 21-го века, поэтому 300 кажутся почти незначительными. Однако Ecurie Ecosse C-type весит всего 998 кг, что даже меньше, чем у крошки Mazda MX-5. В результате он будет разгоняться от 0 до 62 миль в час за 5,2 секунды и увеличится до 156 миль в час.
Инжиниринг, технические характеристики
В салоне модернизированные дисковые тормоза и регулируемая подвеска. Внутри все сшито вручную сшито вручную. Чтобы его убрать, на панели есть метка Heuer Master Time. Конечно. Расходы? Ecurie Ecosse пока не готова на это заливать.
Он предназначен для веселых богатых людей, склонных относиться к вещам достаточно серьезно. Если вы когда-нибудь увидите одну из семи на дороге, ожидайте, что водитель будет украшен большим количеством твида.
В нынешнем развитии электричества нам интересно, сколько из этих автомобилей возрождения мы увидим с бензиновыми двигателями.Макларен присоединяется. Встречайте PHEV Артура!
