Audi разработала инновационное новое поколение интеллектуальных счетчиков электроэнергии. Которые могут помочь предотвратить аварию растущего парка электромобилей. В часы пик местных распределительных сетей, что является серьезной проблемой, поскольку продажи электромобилей превышают их зарядную инфраструктуру.
Новая оптимизированная для сети система зарядки устанавливает «умную» связь между электромобилями. Домохозяйствами и поставщиками электроэнергии через сеть Smart Meter Gateways (SMG), которая передает важную информацию о спросе на энергию.
С помощью этих данных в режиме реального времени система выявляет периоды высокой нагрузки распределительной сети, чтобы встряхивает электропитание в индивидуальном порядке, устраняя повышение, вызванное одновременным подключением нескольких электромобилей.
Это та же самая проблема, которая иногда возникает в жаркие дни, но когда многие домохозяйства включают кондиционер одновременно. обычно, когда большое количество пассажиров возвращается домой с работы.Новый Opel Combo-e. Лидер команды жизни
Решение Audi имеет одно принципиальное отличие. Хотя охлаждающий эффект кондиционера крайне необходим, система Audi понимает, что электромобили не должны начинать зарядку, как только они подключаются к источнику питания.
Система эффективно создает адаптивный список. Во время которого все подключенные автомобили получают энергию, но не одновременно!
Одна из потенциальных проблем, связанных с этим подходом, связана с транспортными средствами большой емкости с более длительной зарядкой, которым требуется непрерывная зарядка в течение ночи для обеспечения максимальной дальности. Но у Audi есть решение.
Клиентам, которые могут, например, заряжать свои электромобили на работе. Будут предложены скидки на тарифы на электроэнергию для частичной или полной зарядки аккумулятора в течение дня, что устраняет необходимость в полном восьмичасовом подключении каждую ночь.
Этот вариант может подойти не всем, но немецкий автопроизводитель говорит, что он понадобится только в меньшинстве случаев. Перегруженные симуляции и тесты Audi показали, что система может сделать всех счастливыми.
«Электромобиль использует поломки для полной зарядки, регулируя мощность динамической зарядки. Одновременно разряжая сеть, не ограничивая потребности клиентов в мобильности», — говорит Audi.
Для схемы важно гарантировать, что все компоненты схемы взаимодействуют с использованием одного и того же кода, создавая высокозащищенный поток данных.
Работая с другими заинтересованными сторонами в системе, Audi разрабатывает собственные электрические модели для бесперебойной связи. Чтобы это включает в себя текущий E-Tron, который уже производится с программным обеспечением, необходимым для подключения.
Оптимизация сети Audi является последней в ряду компаний, ищущих решения проблемы перегрузки сети. вызов, который будет трудно преодолеть по мере увеличения количества электромобилей на дорогах.Макларен присоединяется. Встречайте PHEV Артура!
