Представленный ранее в этом году Maserati Grecale 2023 года — это новый компактный роскошный кроссовер. Который является самым мощным новым автомобилем для Trident с момента запуска Levante в 2016 году. В то время как Levante нацелен на Cayenne среднего размера, этот новый Grecale выстрелил вслед за Porsche Macan. Который является мишенью высокого класса. У sirunner была возможность поговорить с Джерри Канласом, менеджером по продукции Maserati Americas. Который был настолько уверен в своем новом продукте, что сказал, что он легко станет бестселлером бренда.
«Исторически мы были компанией, основанной на седанах.
В 2016 году мы ушли с Levante, поскольку отрасль перешла на внедорожники. Мы опоздали на ту вечеринку, но Леванте нам подошёл», — объяснил Канлас. «Поэтому. Когда мы работали над Grecale, мы нацеливались на Macan, Q5 Sportback, X4, GLC Coupe, Velar и так далее.
Maserati только что запустила конфигуратор, который полностью доступен для нас по ценам Grecale. Неудивительно, что это очень дорого. Базовая версия GT начинается с 63 500 долларов, а более мощная и хорошо оснащенная Modena (ожидается. Что она будет продаваться массово) стоит 72 900 долларов. Если вы хотите самую эффективную модель Trofeo с двойным турбонаддувом Nettuno V6, она будет стоить 102 500 долларов. Эти цены значительно выше, чем у Porsche. Который уже является одним из самых дорогих вариантов на рынке.Этот легкий суперкар мощностью 650 лошадиных сил выглядит настоящей сделкой
Для информации, базовый Macan начинается с 57 500 долларов, Macan T стоит 63 100 долларов, Macan S стоит 68 400 долларов, а топовый Macan GTS стоит 82 900 долларов. Тем не менее, Maserati считает, что Grecale заслуживает премии по сравнению с Porsche из-за его содержания и производительности.
«Мы являемся премией для Porsche», — сказал Канлас. «Наше ценообразование является целенаправленным. Не хотим превзойти Porsche по объемам. Мы хотим быть уникальными, премиальными, уникальными каждый день. Вовлекайте людей в бренд, но не только объем. Но если вы посмотрите на содержание, у нас есть больше. Если вы посмотрите на шоу, у нас их больше».
Canlas, безусловно, прав, так как базовый Grecale GT выдает 296 лошадиных сил с четырехцилиндровым мягким гибридом с турбонаддувом, а базовый Macan և Macan T выдает всего 261 лошадиную силу. Macan S — единственный продукт, где Porsche выдает 375 лошадиных сил, в отличие от Grecale Modena с 325 лошадиными силами, но масштабы отстают от Maserati с Trofeo, который выдает 523 лошадиные силы — Macan GTS на 434 лошадиные силы.
И это не единственный показатель, где Maserati опережает Porsche.
Grecale предлагает больше стандартного контента, чем Macan, а это означает. Чтобы разница в цене будет уменьшаться по мере того, как клиенты будут добавлять опции. Не думайте, что у Maserati есть моральное преимущество в плане дорогих аксессуаров. Так как даже шестизначная модель Grecale Trofeo требует пакета поддержки водителя за 3100 долларов. Чтобы получить адаптивный круиз-контроль, который входит в стандартную комплектацию базовой модели Toyota Corolla. .
Грекаль также имеет внутреннее преимущество. «У нас больше зоны наведения», — сказал Канлас. «У нас на семь дюймов больше места для ног, чем у Macan». Maserati не предоставила полные размеры салона для полного сравнения. Но посидев на заднем сиденье, мы можем подтвердить, что Grecale кажется больше внутри, чем Macan.
Grecale лучше Macan? Трудно сказать наверняка, просто чтобы увидеть его неподвижным, поэтому мы надеемся оказаться за рулем к концу этого года, прежде чем осенью Grecale доберется до дилеров.Lucid представляет уникальный сервис онлайн-финансирования автомобилей
