В течение многих лет китайские автопроизводители вдохновлялись самыми выдающимися автомобилями, созданными западными дизайнерскими студиями. Это часто приводит к довольно нелепым ударам, которые, на удивление, не льстивы и не привлекательны. Но недавно несколько компаний, работающих в Китае, обнаружили образцы, которые нельзя назвать неоригинальными или некрасивыми. The Next Day от Lynk & Co со странным названием — яркий тому пример.Новый гиперкар Ferrari хочет покорить Ле-Ман
Удивительная концепция аккуратно подводит нас к слабому месту китайских соглашений об именах. Это привело к тому, что ряд новичков назвал цифровые модели в алфавитном порядке, например, Leapmotor C01. Похожий подход применил Nio, один из самых перспективных производителей электромобилей. Однако, по данным немецкого Handelsblatt, номенклатура, выбранная автопроизводителем, не устраивала Audi.
Немецкий автопроизводитель собирается подать в суд на Nio за использование роскошных внедорожников ES6 и ES8, которые, безусловно, очень близки к знаменитым лейблам Audi S6 и S8.
В заявлении немецкому изданию представитель Audi заявил, что хочет защитить права своего бренда. Противник выбрал названия моделей для европейского рынка, которые, по нашему мнению, нарушают бренды Audi. Естественно, больше информации автопроизводитель в Ингольштадте не публиковал, так как вопрос не решен. Европейская дочерняя компания Nio приняла то же самое. подход.
Однако СМИ сообщают, что Нио снял значок с пары внедорожников. Несмотря на то, что в своей родной стране (в некоторых частях Европы) она была очень успешной, Германия остается для компании новым неизведанным рынком. Ожидается, что продажи ES6 в Германии и ES8 начнутся в четвертом квартале, негативная пресса. Может повлиять на имидж бренда репутацию.
В дополнение к потенциальным юридическим проблемам Nio сталкивается с рядом проблем, включая создание сетей розничной торговли и пополнения счета. Не все модели якобы нарушают торговую марку Audi. ET7 (конкурент полностью электрической 5-й серии) имеет уникальное название модели.
Несмотря на очевидную связь между системой именования, Audi может не получить желаемых результатов от судебного процесса. Вероятность путаницы между внедорожником и седаном довольно мала, — сказал Фердинанд Дуденхофер, профессор автомобильной инженерии из Дуйсбурга.
Он отмечает, что Audi может выстрелить себе в ногу. Китай является крупнейшим рынком для бренда. Судебный процесс может оставить неприятный осадок во рту Китая, создав «контрпродуктивный» «плохой климат» для премиального бренда VW. Будет интересно посмотреть, согласятся ли Nio и Audi на положительный результат. для обеих компаний, но мы предполагаем, что Nio надеется избежать смены названия. это будет дорогостоящая работа, тратящая впустую месяцы маркетинга.Ecurie Ecosse C-типа. ностальгия на скорости 156 миль в час
