Нам потребовалось некоторое время, но мы смирились с тем, что Peugeot не вернется в Соединенные Штаты. Может показаться, что это не имеет большого значения. Но в последнее время парижский бренд раскрывает несколько поворотов. 508 Sport Engineered действительно потрясающий. Но мы вернулись к французскому автопроизводителю за предложениями, когда он высмеял интересную новую модель под названием 408.
Первоначально описанный как «новый тип» Peugeot, мы были очень озадачены тем, как будет выглядеть 408, поскольку модели с «0» посередине обычно являются седанами или хэтчбеками, а двойные производные — кроссоверами. Оказывается, наше предположение было о деньгах. Новинка представляет собой стильный кроссовер-купе, призванный в некоторой степени конкурировать с Toyota C-HR Renault Arkana. Он, безусловно, выглядит многообещающе, с широким набором экономичных силовых агрегатов и качественным интерьером.Дразнил. Совершенно новый Colorado ZR2 готов к войне на бездорожье.
Но прежде чем мы углубимся в детали, давайте поближе познакомимся с эксцентричным дизайном.
Peugeot не новичок в создании элегантных автомобилей, и 408 ничем не отличается. Традиционные клыки выглядят так, как будто они проходят через переплетенную решетку, придавая очень драматический оттенок. Не менее привлекательна задняя часть, которая приподнята тремя лапами со светодиодной подсветкой и подчеркнутыми бамперами. Мы одни видим слабое сходство с Lamborghini Urus?
Боковой профиль особенно заметен. Обидно, что Peugeot решил перейти дорогу кроссоверу, потому что 408 мог бы создать красивый скоростной седан. Пластиковая пленка нарушает чистоту линий, но опять же, это то, чего хотят современные потребители. Вот геометрические 20-дюймовые колеса, уникальные для моделей GT Hybrid. Они могут быть не всем по вкусу, но в типичном французском стиле они разные.
В дополнение к недавно выпущенному цвету Obsession Blue, который можно увидеть здесь, 408 будет доступен в пяти дополнительных оттенках.
Наиболее интересными системами питания являются две подключаемые гибридные версии. Меньший Hybrid 180 e-EAT8 использует 147-сильный двигатель, в то время как более мощная производная 225 получает более мощные 177 лошадиных сил. Это может показаться не таким уж большим, но оба получают дополнительную поддержку от 109-сильного электродвигателя. Мощность передается на колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Также будет доступен менее мощный 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель.
Хотя на американский вкус он немного уступает по мощности, 408 нельзя упрекнуть за его великолепный интерьер. Угловая камера «современная», «привлекательная», «полная визуальных» материальных наслаждений. В составе i-Cockpit 408-й получает удивительно компактное рулевое колесо, которое, по словам Peugeot, «увеличивает удовольствие от вождения, усиливает ощущение мобильности, обеспечивает точность движения». По нашему опыту, требуется некоторое время, чтобы привыкнуть.Aston Martin DB5 1964 года принадлежал кому-то более холодному, чем Джеймс Бонд
