Британская страховая компания Footman James опубликовала новый отчет о выбросах классических автомобилей с некоторыми очень интересными выводами. В нем говорится, что в некоторых случаях вождение классического автомобиля может быть просто более экологичным, чем пойти и купить новый. Этом измерении в отчете используются две машины: Volkswagen Golf и Polestar 2.
В нем говорится, что, исходя из среднего показателя по Великобритании в 1200 миль в год; да, 1200 миль, пройденных всеми британскими гражданами. Из-за небольшого размера страны и впечатляющей инфраструктуры общественного транспорта классический будет выделять 563 кг CO2 в год. В отличие от этого, Golf имеет углеродный след в 6,8 тонн CO2 с момента выезда из Вольфсбурга. Эта математика имеет для вас смысл? Мы тоже. Не обращайте внимания на забавную математику на секунду и потерпите нас…Hyundai продолжает мучить фанатов новыми эскизами Ioniq 6
В отчете Footman James говорится, что Classic потребуется в среднем 12 лет, чтобы соответствовать этой цифре.
Таким образом, компания, которая зарабатывает деньги на страховании старых автомобилей, говорит, что, поскольку классический автомобиль уже построен и его выбросы CO2 уже уменьшились, для окружающей среды лучше продолжать ездить на старой машине, чем покупать новую.
Мы не можем отрицать, что логика этого аргумента кажется весьма ошибочной.
Однако, если вы хотите узнать о воздействии классических автомобилей на окружающую среду, мы рекомендуем вам использовать такие инструменты, как Google Scholar, чтобы найти рецензированные, аккредитованные отчеты по этому вопросу в дополнение к выводам Footman James. «, отчет. Потом сравните и сопоставьте. Тем не менее, давайте рассмотрим этот ход мыслей подробнее, поскольку он, безусловно, нравится многим энтузиастам.Оцените самые быстрые серийные грузовики в мире Go Drag Racing
Исследование Футмана Джеймса указывает на то, что производство аккумуляторов для таких автомобилей, как Polestar 2, является частью проблемы.
Его исследование показало, что Polestar 2 будет генерировать в среднем 26 тонн CO2 во время производства. Кроме того, Футман Джеймс говорит, что классическому автомобилю потребуется 46 лет, чтобы сравняться с ним. Но то, что в отчете, по-видимому, не принимается во внимание, — это улучшения, вносимые в цепочки поставок аккумуляторов, и то. Как производители переходят на циклическую переработку и переработку различных компонентов транспортных средств в своей цепочке поставок, чтобы уменьшить воздействие производства на окружающую среду.
В более чем 50-страничном отчете также рассматривается влияние этих классических автомобилей на дорогу. Отчете отмечается, что такие производители, как Bosch Classic, перерабатывают детали с использованием современных технологий и «принципов устойчивого производства».
Отчете также говорится, что большинство респондентов осведомлены об их воздействии на окружающую среду, и «более половины опрошенной аудитории (52%) заявили, что рассмотрят возможность подписки на проверенную схему для снижения воздействия своих классических автомобилей на окружающую среду». окружающей среде за счет компенсации выбросов углерода».Это единственный автомобиль BMW M3, который прибывает в Америку.
Дэвид Бонд, исполнительный директор Footman James, сказал, что выводы отчета были «чрезвычайно полезны для определения того, насколько сильно наша любимая классика влияет на окружающую среду. Легко предположить, что классические автомобили наносят больше вреда просто потому, что они старше и дешевле. Эффективные двигатели, но данные в этом отчете опровергают эту теорию». Опять же, так мог сказать только человек, управляющий компанией по страхованию классических автомобилей.
Хотя эти данные являются интересным аргументом в пользу дальнейшего использования классических автомобилей энтузиастами, важно признать явные проблемы автомобилей с газовым двигателем и то, как может выглядеть их будущее в более устойчивой автомобильной промышленности.
С того места, где мы сидим, мы бы предпочли просто оставить нашу классику на дороге ради радости, которую они приносят. Но мы также опасаемся верить тому, что кажется довольно односторонним отчетом, в котором игнорируются затраты на производство классических автомобилей. А против них использует автоматы современных автомобилей.Самые быстрые автомобили Volkswagen намного безопаснее, чем вы думаете
