Дизайнер сэр Пол Смит стал партнером Mini, который стал поворотным моментом в 21 веке. Это новая Mini Strip, разработанная исключительно для обеспечения стабильности и простоты.
Стрип действительно такой же голый, базовый автомобиль современный, поскольку Пол Смит до предела экспериментирует с командой дизайнеров Mini во главе с Оливером Хейлмером. Как следует из названия, это избавляет разом от всего лишнего пуха, пуха и мелочей современного автомобиля.
«Мне позвонили в [2020] , честно говоря, я но сначала немного волновался, — говорит сэр Пол, — Я думал, что сотрудничество будет более декоративным». Сказал, что хотел бы применить более радикальный подход.
«Не автомобильный дизайнер. Я люблю автомобили, но я не очень много знаю о них. Но, может быть, это было ключевым моментом. Радость детского подхода означает, что вы можете быть более радикальными», — добавляет он. Мы можем? Мы можем? Давай попробуем. ‘
Руководитель отдела мини-дизайна Оливер Хейлмер добавил: «Пол с самого начала задал несколько важных вопросов, не имея отношения к автомобилям, а потому имея свежий взгляд».
Что особенного во внешности?
Окончательный слой, поэтому, на корпусе не красится, что позволяет видеть металлопластиковые панели без излишеств. Желтые гвозди также но можно увидеть на ободах и боковых балках. «Это просто необработанный кузов с чтобы одним слоем защиты, — говорит сэр Пол. — Есть дефекты, мелкие царапины».Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование смертельной аварии Tesla в Ньюпорт-Бич.
Сэр Пол ссылается на свои услуги по пошиву одежды как на источник вдохновения, поскольку все изготавливается вручную. «Все настолько модернизировано и произведено сейчас, что я просто подумал, что было бы интересно иметь что-то, демонстрирующее ручную работу, ручную работу, необработанный подход».
Внутри он Mini Electric, поэтому выбросов нет. Крышка штепсельной розетки также не окрашена, на ней есть уникальная розетка.
Что касается интерьера.
Кабина также стала необходимостью. Яйцо на панели Mini по-прежнему имеет эффект дымчатого стекла. Но экранов нет, переключателей как можно меньше. Держатель вашего телефона является центром внимания, потому что у вас есть мобильное устройство, которое может сделать для вас 20 вещей, которые может сделать автомобиль, — говорит сэр Пол, — вы используете телефон, а не удваиваете его.
Присутствуют яркие цвета — маленькая визитная карточка Пола Смита. Корпус монокока темно-синего цвета, а лямки и дверные застежки — с оранжевым узором. Крыша представляет собой большую панель из плексигласа, которая пропускает весь свет, а отверстия для ног имеют синие панели.
Другой материал, заметный внутри, — это огромные слои пробки. «Самое удивительное в пробке то, что ее можно взять с дерева, а не спилить дерево», — говорит сэр Пол. «Потом в течение 10 лет пробка снова растет. Сок внутри пробки становится клеем, скрепляющим модель. Хейлмер отмечает, что «пробка имеет запах дыма, который мне очень нравится».
И то, что автомобиль разобрали на части, не означает, что он небезопасен. Рулевое колесо имеет сетку, которая скрывает подушку безопасности, вы чтобы можете увидеть открытые подушки безопасности на раме кузова над боковыми окнами. «Они выглядят великолепно, — говорит сэр Пол, — поэтому мы просто поместили вокруг них несколько милых маленьких видеороликов и оставили их такими, какие они есть».Посмотрите, как этот прототип Гордона Мюррея T.50 подвергается пыткам за дюйм его жизни
