Канадская команда по безопасности: сотрудничество BlackBerry и Magna International по системам ADAS

Канадская команда по безопасности: сотрудничество BlackBerry и Magna International по системам ADAS

Когда кто-то говорит BlackBerry, большинство людей думают о смартфоне, который когда-то пользовался большим спросом в 2000-х — начале 2010-х годов. В то время как их непосредственная разработка в области смартфонов была продана TCL, BlackBerry все еще работает над разработкой программного обеспечения, они вошли в сферу автомобильной безопасности. Благодаря совместным усилиям Magna International, канадской компании, которая разрабатывает оборудование Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), среди прочего автомобильного оборудования, две компании стремятся облегчить интеграцию систем безопасности следующего поколения для существующих и новых автопроизводителей.

7u J56766j2j72j7j27j62j62j626j262626j22jjj2

Это партнерство между Magna International, крупным производителем оборудования, и BlackBerry, крупным разработчиком программного обеспечения, будет означать, что любой OEM-производитель, знакомый с одним, сможет легко интегрироваться с другим, поскольку BlackBerry QNX интегрируется с платформами Magna ADAS. Это поможет гораздо быстрее вывести на рынок ADAS следующего поколения и многие автоматизированные системы управления, поскольку программное обеспечение, связанное с этими системами, не только уже интегрировано, но и сертифицировано по самым высоким стандартам на международном рынке.

«Уникальная способность Magna ADAS AD интегрировать системные решения в различные приложения для транспортных средств дает нам конкурентное преимущество», — сказал Чарат Редди, старший вице-президент Magna Electronics. «Кроме того, сотрудничество с такими компаниями, как BlackBerry, помогает нам быстро выйти на рынок». Кроме того, Magna уже сотрудничает с BlackBerry в ряде приложений за последние четыре года и уже знакома между двумя брендами.

Платформы BlackBerry QNX и Magna ADAS


Партнерство между двумя канадскими компаниями будет включать пакет программного обеспечения BlackBerry QNX. Этот программный пакет включает средства разработки, операционные системы транспортных средств (ОС) и программное обеспечение платформы ADAS, которое контролирует питание датчиков в системах безопасности транспортных средств. Самый большой недостаток заключается в том, что BlackBerry QNX уже используется существующими ведущими OEM-производителями, такими как Hyundai. Пакет программного обеспечения также предварительно сертифицирован по международным стандартам, таким как ISO 26262 — Международный стандарт функциональной безопасности транспортных средств — уровень автомобильной безопасности D (ASIL-D).

ASIL D – это наивысший риск получения травмы транспортным средством (например, опасной для жизни травмы или даже смерти). Это включает в себя, в меньшей степени, любые электрические или программные системы, связанные с безопасностью пешеходов и автоматическое вождение. Программное обеспечение QNX также основано на ОС Linux, которая уже знакома многим автомобильным программистам, что добавляет дополнительный уровень знакомства разработчикам программного обеспечения OEM.


Magna, с другой стороны, разрабатывает автоматизированное оборудование для вождения ADAS, такое как камеры, RADAR, LiDAR и даже датчики для автоматического освещения, обнаружения грязных объективов камер и даже углов прицепа. Например, система камеры объемного звучания, которую вы найдете в Toyota Tundra 2022 года, была разработана Magna.

Magna также производит другие электротехнические изделия, оборудование, используемое OEM-производителями, например, аккумуляторные батареи (используемые в Ford F-150 Lightning), блоки двигателей (используемые в некоторых электромобилях Volkswagen) и многое другое. С программным обеспечением, разработанным для международного рынка, сертифицированным в соответствии с самыми высокими автомобильными стандартами безопасности, а также знакомством с продуктами Magna OEM-производителями, это партнерство может вывести на рынок новые системы ADAS для использования OEM. Это имеет решающее значение для Magna и BlackBerry, поскольку ожидается, что сегмент ADAS вырастет из автомобильной промышленности, которая, по оценкам, вырастет с 27 миллиардов долларов в 2021 году до чуть более 74 миллиардов долларов к 2030 году.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх